Welke afmetingen en plaatsingsmogelijkheden je het best kunt gebruiken voor zichtbaarheid van bouwborden

Je hebt een mooi project lopen, de bouw gaat goed en je wil dat de omgeving weet wat er staat te gebeuren. Maar dan staat er een bord op de bouwplaats dat niemand opvalt. Te klein, verkeerd geplaatst of weggedrukt door de omgeving. Dat is een gemiste kans, want een bouwbord doet meer dan informeren. Het is je visitekaartje op locatie.

De zichtbaarheid van een bouwbord hangt af van twee dingen: de afmetingen en de plek waar je het neerzet. Kies je die goed, dan werkt het bord voor je. Kies je ze verkeerd, dan staat er een duur bord dat niemand ziet. Hieronder lees je hoe je die keuzes maakt.

Standaardafmetingen en wanneer je ze gebruikt

Er bestaat geen universele maat voor een bouwbord, maar er zijn formaten voor bouwborden die in de praktijk goed werken. De meest gebruikte maten zijn 120 bij 240 centimeter en 200 bij 300 centimeter. Kleinere borden van 80 bij 120 centimeter komen ook voor, maar die zijn eigenlijk alleen geschikt voor rustige locaties waar mensen dichtbij lopen.

Een bord van 120 bij 240 centimeter is een solide keuze voor een woonwijk of een kleinere bouwplaats. Het formaat is groot genoeg om op tien tot vijftien meter afstand goed leesbaar te zijn. Voor een drukke weg of een groot bouwproject heb je meer nodig. Een bord van 200 bij 300 centimeter trekt de aandacht van automobilisten en is leesbaar op grotere afstand.

Bij SignIn maken we bouwborden op maat, zodat het formaat past bij de locatie en het project. Een bord dat net iets te klein is voor de plek verliest al snel zijn effect. Dat is handig om van tevoren goed te bespreken.

Hoe de kijkafstand de afmetingen bepaalt

De kijkafstand is het vertrekpunt bij het kiezen van de juiste maat. Staat het bord langs een weg waar auto’s rijden, dan is de gemiddelde kijkafstand al snel vijftien tot twintig meter. Staat het bord bij de ingang van een bouwterrein waar mensen te voet langskomen, dan is die afstand veel kleiner.

Een praktische richtlijn: per meter kijkafstand heeft de hoofdtekst minstens één centimeter letterhoogte nodig. Bij een kijkafstand van twintig meter wil je dus letters van minstens twintig centimeter hoog. Die letters passen alleen als het bord groot genoeg is. Dat betekent dat de kijkafstand direct bepaalt welk formaat je nodig hebt.

Kijk ook naar de rijrichting van het verkeer. Een bord dat haaks op de rijrichting staat, is maar een fractie van een seconde zichtbaar. Een bord dat schuin of evenwijdig aan de rijrichting staat, geeft de kijker meer tijd. Dat heeft invloed op hoeveel tekst je kwijt kunt op het bord.

De beste plaatsingsopties voor maximale zichtbaarheid

De plek waar je het bord neerzet, is minstens zo belangrijk als het formaat. Een te groot bord op een slechte plek werkt nog steeds niet. Er zijn drie plaatsingsopties die in de praktijk het best scoren.

De eerste is langs de openbare weg, zo dicht mogelijk bij de rijbaan. Dat geeft maximale zichtbaarheid voor automobilisten. Zorg wel dat je aan de lokale regels voldoet voor plaatsing langs de weg. De tweede optie is aan het hek of de afzetting van de bouwplaats. Dat is praktisch en veilig, en het bord staat direct op de plek van het project. De derde optie is vrijstaand op een frame of constructie die je zelf plaatst. Dat geeft je vrijheid in hoogte en hoek, maar vraagt wel om een stevige bevestiging.

Bij SignIn leveren we bouwborden inclusief de constructie voor plaatsing. Montage gebeurt door ons eigen team, met eigen montagebussen en materieel. Zo weten we zeker dat het bord goed staat en blijft staan.

Hoogte en hoek: details die het verschil maken

De hoogte waarop je het bord plaatst, heeft directe invloed op de leesbaarheid. Een bord dat te laag staat, verdwijnt achter een hek, een geparkeerde auto of struikgewas. Een bord dat te hoog hangt, kijken mensen letterlijk voorbij. De onderkant van het bord plaats je bij voorkeur op minstens één meter boven de grond. De bovenkant komt dan op twee tot drie meter, afhankelijk van het formaat.

De hoek van het bord ten opzichte van de kijkrichting maakt ook uit. Recht vooruit is ideaal voor mensen die recht op het bord afkomen. Maar langs een weg is een lichte draaiing van vijftien tot twintig graden richting het verkeer beter. Het bord is dan langer in het zichtveld van een bestuurder.

Een voorbeeld: stel dat je een nieuwbouwproject hebt aan een doorgaande weg. Je plaatst het bord niet recht op de weg, maar licht gedraaid zodat automobilisten het bord al van ver zien en meer leestijd hebben. Dat kleine verschil in hoek heeft grote invloed op het aantal mensen dat het bord echt leest.

Meerdere borden of één groot bord?

Soms is één bord niet genoeg. Bij een groot bouwterrein met meerdere ingangen of een project langs een weg met verkeer in twee richtingen, wil je dat mensen het bord vanuit beide richtingen kunnen zien. Dan is het slimmer om twee kleinere borden te plaatsen dan één groot bord op een plek die maar van één kant goed zichtbaar is.

Meerdere borden geven je ook de ruimte om verschillende informatie te tonen. Aan de ene kant van het terrein laat je de projectnaam en het logo zien. Aan de andere kant vermeld je contactgegevens en de website. Zo haal je meer uit de locatie zonder één bord vol te proppen met tekst.

Bij grote projecten werken wij vanuit Esbeek regelmatig met meerdere borden op één locatie. We denken daarin mee over de beste spreiding en de onderlinge samenhang in ontwerp. Want borden die bij elkaar horen, moeten er ook bij elkaar uitzien.

Materiaal en constructie voor buiten

Een bouwbord staat buiten, soms maanden of zelfs jaren. Het heeft te maken met regen, wind, zon en vuil. Het materiaal en de constructie moeten daartegen bestand zijn. Een bord dat na twee maanden verkleurt of scheef hangt, doet meer kwaad dan goed.

Dibond is een populair materiaal voor bouwborden. Het is licht, stijf en weersbestendig. Bedrukking met onze grootformaatprinters geeft een scherp en kleurecht resultaat dat lang meegaat. Voor borden die extra stevig moeten zijn, gebruiken we soms dikkere plaat of een houten frame als achterkant.

De constructie waaraan het bord hangt of staat, is net zo belangrijk als het bord zelf. Een frame van stalen buizen verankerd in de grond houdt ook bij stevige wind. Bij SignIn maken we de frames en constructies zelf, in onze eigen werkplaats. Zo weten we zeker dat alles klopt en veilig is, ook na een storm.

Zichtbaarheid begint bij de juiste keuzes

Een bouwbord dat niemand ziet, doet zijn werk niet. De combinatie van het juiste formaat, een goede plaatsing en een stevige constructie bepaalt of jouw bord opvalt of wegvalt. Dat vraagt om een beetje voorwerk, maar het resultaat is het waard.

Bij SignIn denken we vanaf het eerste gesprek mee over formaat, plaatsing en materiaal. Alles van ontwerp tot montage doen we zelf, vanuit Esbeek. Neem contact op of bekijk de mogelijkheden op de website en we helpen je aan een bord dat echt gezien wordt.

Veelgestelde vragen over afmetingen en plaatsingsmogelijkheden van bouwborden

  • Langs een drukke weg heb je minimaal een bord van 200 bij 300 centimeter nodig voor goede leesbaarheid. Automobilisten hebben maar een paar seconden om het bord te zien. Een groter formaat geeft de tekst meer ruimte en maakt het bord zichtbaar op grotere afstand. Kies ook voor een hoog contrast in kleuren en grote letters voor de belangrijkste informatie.
  • Dat hangt af van de gemeente. In veel gevallen heb je een vergunning nodig voor een bord langs de openbare weg. Voor borden op het eigen terrein of aan het hekwerk van de bouwplaats is dat vaak minder streng geregeld. Het is slim om dit van tevoren te checken bij de gemeente of je projectleider. Wij adviseren je hierin vanuit onze praktijkervaring, maar de vergunning is jouw verantwoordelijkheid.
  • Een goed gemaakt bouwbord van kwalitatief materiaal gaat gemakkelijk twee tot drie jaar mee zonder zichtbare achteruitgang. Dat hangt wel af van de weersomstandigheden en de locatie. Direct zonlicht is het zwaarst voor de bedrukking. Een matte lamineerlaag beschermt de kleuren en verlengt de levensduur. Bij SignIn passen we standaard een weerbestendige afwerking toe op bouwborden die buiten worden geplaatst.